{"id":316287,"date":"2019-03-22T09:34:06","date_gmt":"2019-03-22T13:34:06","guid":{"rendered":"http:\/\/primermomento.com\/?p=316287"},"modified":"2019-03-22T11:37:40","modified_gmt":"2019-03-22T15:37:40","slug":"destacan-nueva-tecnologia-de-propulsion-de-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primermomento.com\/?p=316287","title":{"rendered":"Destacan nueva tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\n

WASHINGTON, Distrito de Columbia.- Una nueva tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctrico facilita que los equipos funcionen durante m\u00e1s tiempo sin producir emisiones, destacaron hoy los autores procedentes de la Universidad de Massachusetts, Estados Unidos.
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El novedoso procedimiento utiliza agua, di\u00f3xido de carbono y cobalto met\u00e1lico para producir gas de hidr\u00f3geno a demanda a una temperatura y presi\u00f3n relativamente bajas, informaron en un comunicado.<\/p>\n\n\n\n

Al decir del \nl\u00edder del estudio, el acad\u00e9mico David Ryan, la mayor\u00eda de los veh\u00edculos \nel\u00e9ctricos en la carretera dependen de bater\u00edas que deben cargarse, pero\n vienen con limitaciones como la capacidad de almacenamiento, el tiempo \nnecesario para recargarse y el costo.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la tecnolog\u00eda \nactual es pr\u00e1ctica solo para autos peque\u00f1os y no para veh\u00edculos m\u00e1s \ngrandes, incluyendo camiones y autobuses, apunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Con nuestra \nt\u00e9cnica, en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, el hidr\u00f3geno ir\u00eda directamente a una \npila de combustible, donde se mezclar\u00eda con el ox\u00edgeno de la atm\u00f3sfera \npara generar electricidad y agua, explicaron los investigadores.<\/p>\n\n\n\n

\n Posteriormente, la electricidad alimentar\u00eda el sistema que opera el \nmotor del medio automovil\u00edstico, la bater\u00eda recargable y los faros, \na\u00f1adieron.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Ryan, este proceso no almacena gas de \nhidr\u00f3geno, por lo que es seguro y no presenta problemas de transporte, \nlo que minimiza en gran medida la posibilidad de un incendio o una \nexplosi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Como el hidr\u00f3geno no se extrae del suelo como los \ncombustibles f\u00f3siles, tenemos que producirlo, y los m\u00e9todos actuales \npara hacerlo son caros e ineficientes, reflexion\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Esto, junto \ncon la falta de infraestructura necesaria, ha dificultado la transici\u00f3n \nde una econom\u00eda del petr\u00f3leo a otra del hidr\u00f3geno, argument\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El experto augur\u00f3 que la tecnolog\u00eda de hidr\u00f3geno catal\u00edtico desarrollada por su equipo ayude a resolver todos estos desaf\u00edos.<\/p>\n\n\n\n

PL
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