NUEVA YORK, EEUU.- El comisionado de Transporte de NYC (DOT), Ydanis Rodr\u00edguez, anunci\u00f3 este mi\u00e9rcoles el lanzamiento de los planes de acci\u00f3n para peatones de \u201cVisi\u00f3n Zero Borough\u201d, destac\u00e1ndose el progreso de seguridad realizado en intersecciones, corredores y \u00e1reas identificadas.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, el comisionado acudi\u00f3 ante el Concejo Municipal de la Ciudad para dar explicaciones sobre la actualizaci\u00f3n del \u201cPlan de Calles\u201d en NYC, aprobada por las autoridades neoyorkinas en 2019, la Ley Local 195 que ordena al DOT emitir e implementar un plan de transporte cada cinco a\u00f1os, con actualizaciones anuales sobre el progreso.<\/p>\n\n\n\n
La actual actualizaci\u00f3n del DOT identifica 349 nuevos corredores e intersecciones de Visi\u00f3n Cero en los cinco condados.<\/p>\n\n\n\n
Rodr\u00edguez sostuvo que bajo la administraci\u00f3n del alcalde Eric Adams, el DOT super\u00f3 su compromiso de llevar mejoras de seguridad a 1,400 intersecciones en 2022, cuando las muertes de peatones disminuyeron un 4,8 % y las muertes de tr\u00e1nsito en general disminuyeron por primera vez en tres a\u00f1os, asimismo, ejecut\u00f3 programas nuevos.<\/p>\n\n\n\n
En El Bronx un 40 %, Brooklyn un 38 %, Manhattan un 45 %, Queens un 25 %, y en Staten Island un 38 %.<\/p>\n\n\n\n
Un total de 255 personas murieron en colisiones de tr\u00e1fico en NYC el a\u00f1o pasado, una disminuci\u00f3n con respecto a las cifras observadas en 2021, pero a\u00fan muy por encima del m\u00ednimo de 206 observado en 2018.<\/p>\n\n\n\n
Es que la administraci\u00f3n de Adams sigue comprometida con los mismos objetivos del \u201cPlan\u201d en 2022, que recientemente anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de $904 millones de d\u00f3lares para implementar los requisitos del \u201cPlan\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El DOT contin\u00faa enfocando sus recursos en las ubicaciones de \u201cPrioridad de Visi\u00f3n Cero\u201d (que incluyen corredores, intersecciones y \u00e1reas en general) donde se concentran los choques de peatones KSI (muertos o gravemente heridos), precisa Rodr\u00edguez.<\/p>\n\n\n\n
\u201cInstamos al Concejo Municipal a que le permita conservar la flexibilidad para determinar qu\u00e9 tratamientos ser\u00e1n m\u00e1s efectivos en cada ubicaci\u00f3n, seg\u00fan nuestros criterios de seguridad basados en datos y nuestro juicio de ingenier\u00eda profesional\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSi bien apoyamos la intenci\u00f3n de sus proyectos de leyes, nos preocupa su efecto sobre la capacidad de la agencia para realizar los cambios de seguridad apropiados en nuestras calles; las calles son din\u00e1micas y las condiciones cambian constantemente. Tenemos que ser \u00e1giles\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn la mayor\u00eda de los casos, los requisitos legales no tienen en cuenta la naturaleza \u201cdin\u00e1mica\u201d de las calles, ya que todas ellas tienen diferentes condiciones, paisajes urbanos y necesidades\u201d, precis\u00f3 Rodr\u00edguez.<\/p>\n\n\n\n
Ram\u00f3n Mercedes<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" NUEVA YORK, EEUU.- El comisionado de Transporte de NYC (DOT), Ydanis Rodr\u00edguez, anunci\u00f3 este mi\u00e9rcoles el lanzamiento de los planes de acci\u00f3n para peatones de \u201cVisi\u00f3n Zero Borough\u201d, destac\u00e1ndose el progreso de seguridad realizado en intersecciones, corredores y \u00e1reas identificadas. Asimismo, el comisionado acudi\u00f3 ante el Concejo Municipal de la Ciudad para dar explicaciones sobre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":379556,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":{"0":"post-379555","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-comunidad"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/379555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=379555"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/379555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":379557,"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/379555\/revisions\/379557"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/379556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=379555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=379555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=379555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}