SANTO DOMINGO, Rep\u00fablica Dominicana.- Conducir un autom\u00f3vil en la Rep\u00fablica Dominicana, y sobre todo en su capital, es una horrible pesadilla que solo da descanso los domingos, porque ya ni los s\u00e1bados perdonan.<\/p>\n\n\n\n
Realmente, cuando los conductores tienen que enfrentarse a la calles y avenidas de esta ciudad, lo piensan par de veces, pero como no queda de otra, comienzan los c\u00e1lculos de Waze (aplicaci\u00f3n en l\u00ednea), para evitar los tapones o tranques.<\/p>\n\n\n\n
Pero en las horas pico de la ma\u00f1ana, el mediod\u00eda y la tarde-noche, ni esa valiosa herramienta ayuda, pues por donde te vires aparece la serpiente roja no apta para card\u00edacos.<\/p>\n\n\n\n
No solo los embotellamientos son los culpables del estr\u00e9s, tal vez m\u00e1s que ellos te hacen sufrir la irresponsabilidad de decenas de choferes, sobre todo, quienes tim\u00f3n en mano asumen el transporte p\u00fablico, en cuatro o dos ruedas, da igual.<\/p>\n\n\n\n
Para las autoridades encargadas de este tema es un gran dolor de cabeza buscar soluciones para aliviar la situaci\u00f3n, la cual ni es nueva, ni podr\u00e1 resolverse entrando cada a\u00f1o cientos de autom\u00f3viles y motocicletas que se agregan a los existentes.<\/p>\n\n\n\n
Son muchas las aristas de un problema que, aunque el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Intrant) de forma optimista pretende mejorar, se mantiene y no se le ve soluci\u00f3n inmediata ni mediata.<\/p>\n\n\n\n
Campa\u00f1as van y vienen, multas igual, pero los choferes conducen como quieren sin existir manera de poner freno a ese caos.<\/p>\n\n\n\n
Hacen uso en extremo del tel\u00e9fono m\u00f3vil, giros de la extrema derecha a la izquierda, desobediencia de los sem\u00e1foros, de las se\u00f1alizaciones y del cambio de direcci\u00f3n y de senda a capricho y sin aviso. Todo ese maremagnum de violaciones forman parte de la cotidianidad en las calles y avenidas.<\/p>\n\n\n\n
Y por supuesto, sin dejar de mencionar el exceso de velocidad incluso en v\u00edas secundarias apenas aptas para transitar al paso de un transe\u00fante.<\/p>\n\n\n\n
Posibles paliativos, no soluciones<\/strong><\/p>\n\n\n\n El director ejecutivo del Intrant, Hugo Beras, quien no tiene mucho tiempo en el cargo, ha dado algunos pasos para resolver el problema.<\/p>\n\n\n\n En d\u00edas recientes, anunci\u00f3 que la capital contar\u00e1 este a\u00f1o con un moderno Centro de Control de Tr\u00e1fico, el cual tendr\u00e1 un sistema inteligente \u2026ya veremos como esto funciona en medio de la jungla quisqueyana.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n lleva meses en la instrumentaci\u00f3n de un programa denominado Parqu\u00e9ate Bien, que aunque aument\u00f3 el flujo en las calles donde ha sido aplicado, muy pocas por cierto, hasta el momento como se dice en el pueblo, son curas con mercurocromo.<\/p>\n\n\n\n Parqu\u00e9ate bien no es otra cosa que obligar a los choferes a no ubicarse en cualquier lugar de la v\u00eda, sino en un solo lado y en el sentido del tr\u00e1fico, algo que parece normal, pero aqu\u00ed muchos no respetan.<\/p>\n\n\n\n Otras acciones a la cual Beras les tiene mucha fe, es a un programa de microsimulaci\u00f3n de tr\u00e1fico elaborado para conocer en tiempo real la situaci\u00f3n y generar las propuestas necesarias y al Centro de Monitorizaci\u00f3n de Transporte de Carga instalado el pasado mes de enero.<\/p>\n\n\n\n Este \u00faltimo bien merece un doctorado, porque el transporte de carga dentro de una ciudad congestionada con calles estrechas, autom\u00f3viles parqueados de frente, de lado y como mejor puedan, se convierte en toda una odisea para los encargados de dirigirlo y ejecutarlo.<\/p>\n\n\n\n Tal vez, una de las mejores cosas ocurridas en los \u00faltimos meses, que puede aliviar el asunto, es la creaci\u00f3n de corredores de autobuses en las principales arterias.<\/p>\n\n\n\n Los corredores pretenden con nuevas unidades y buen servicio, sustituir a los llamados conchos (especie de taxis populares) para hacer m\u00e1s expedito el tr\u00e1fico, pues esos autos, en su mayor\u00eda est\u00e1n en mal estado y sus conductores son ejemplo de indisciplina vial y malos h\u00e1bitos.<\/p>\n\n\n\n Pero hasta el momento, de 10 corredores pensados, solo funcionan tres y aunque en honor a la verdad brindan un buen servicio, c\u00f3modo y de calidad, la frecuencia no es la adecuada todav\u00eda y seg\u00fan los usuarios, no resuelven el problema como los tradicionales conchos.<\/p>\n\n\n\n De todas formas, debe darse un margen a los organizadores de este servicio, primero para que se ampl\u00ede y despu\u00e9s consolidarlo.<\/p>\n\n\n\n Muchos no creen que as\u00ed se resuelva el problema, y no dejan de tener raz\u00f3n, en tanto que se estima que solo la uni\u00f3n de varias acciones de obligatorio cumplimiento y ejecuci\u00f3n, unidas a la acci\u00f3n de las autoridades podr\u00e1 hacer de esta ciudad un lugar donde viajar en veh\u00edculos no se convierta en un reto a la temeridad.<\/p>\n\n\n\n El Intrant y los otros organismos que tienen incidencia en el tr\u00e1nsito dominicano, tiene una tarea de altos kilates por delante, mientras, la mayor\u00eda de esta poblaci\u00f3n espera a ver quien le pondr\u00e1 el cascabel al gato, porque urge.<\/p>\n\n\n\n El caos y la anarqu\u00eda no deben tener espacio en el tr\u00e1nsito pues eso se paga con la vida de las personas, esperemos que entre los demonios y el orden, gane el segundo.<\/p>\n\n\n\n Edilberto F. M\u00e9ndez Amador\/PL<\/em><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" SANTO DOMINGO, Rep\u00fablica Dominicana.- Conducir un autom\u00f3vil en la Rep\u00fablica Dominicana, y sobre todo en su capital, es una horrible pesadilla que solo da descanso los domingos, porque ya ni los s\u00e1bados perdonan. 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