SANTO DOMINGO, Rep\u00fablica Dominicana.- Con el prop\u00f3sito de reducir los accidentes de tr\u00e1nsito asociados a la falta de visibilidad, el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Intrant), con la colaboraci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda estadounidense 3M, entreg\u00f3 cintas reflectivas a conductores de camiones de carga de Haina, provincia San Crist\u00f3bal.<\/p>\n\n\n\n
Durante el acto que cont\u00f3 con la asistencia del director de Seguridad Vial del Intrant, An\u00edbal Germoso y del gerente regional de 3M Luis Carracciolli, decenas de camioneros tambi\u00e9n fueron orientados sobre los riesgos de accidentalidad que pueden prevenirse respetando las normas de tr\u00e1nsito y de manera muy especial el respeto de los l\u00edmites de velocidad.<\/p>\n\n\n\n
En la actividad realizada en el Puerto de Haina, se imparti\u00f3 una charla preventiva por Gilberto Mencia, coordinador de la Escuela Nacional de Educaci\u00f3n Vial (Enevial) y el gerente regional de 3M, en la que enfatizaron la importancia de que los veh\u00edculos de carga sean identificados con material reflectivo para evitar accidentes durante la conducci\u00f3n nocturna, o ante condiciones del clima como la neblina.<\/p>\n\n\n\n
En ese sentido, se inform\u00f3 que todo veh\u00edculo pesado de motor, tanto de carga como pasajero y remolque, deber\u00e1 llevar franjas de material reflectivo en su parte frontal, lateral y posterior, garantizando la retroreflectividad en las v\u00edas p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n
Estudios demuestran que el uso de cintas retroreflectivas en la demarcaci\u00f3n de contorno evita hasta 30 veces m\u00e1s las colisiones laterales o traseras durante la noche en camiones de carga, ayudando al reconocimiento temprano y a la reducci\u00f3n de accidentes, as\u00ed lo sustenta un estudio realizado en 1.000 camiones a lo largo de dos a\u00f1os por parte de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Darmstadt.<\/p>\n\n\n\n
La demarcaci\u00f3n de contorno con cintas reflectivas es una medida efectiva para aumentar la visibilidad especialmente en la noche a la vez que puede ser una herramienta para disminuir otras causas de accidente donde la visibilidad puede mejorar en la identificaci\u00f3n del riesgo (por ejemplo: ante excesos de velocidad, cansancio o embriaguez). Aumentando la distancia de reacci\u00f3n hasta 220 metros en la oscuridad y permitiendo a conductores de autom\u00f3viles advertir la presencia de otros veh\u00edculos y evitando una colisi\u00f3n al reducir la velocidad o incluso haciendo que el accidente sea menos severo, se reduzcan las muertes y lesiones.<\/p>\n\n\n\n
La reducci\u00f3n de la siniestralidad vial, adem\u00e1s es parte fundamental del Plan Estrat\u00e9gico Nacional Para la Seguridad Vial (PENSV), que est\u00e1 llevando a cabo esa instituci\u00f3n con l\u00edneas de acci\u00f3n establecidas al a\u00f1o 2030.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s sobre la resoluci\u00f3n 0001-2019 que regula el transporte de cargas<\/strong><\/p>\n\n\n\n En adici\u00f3n a lo establecido en el art\u00edculo 64 de la Ley N\u00fam. 63-17, todo veh\u00edculo de carga deber\u00e1 llevar material reflectivo grado diamante en los laterales, de manera horizontal y vertical tan cerca de los bordes extremos como sea posible, para identificar el ancho, largo y altura en el caj\u00f3n trasero del cami\u00f3n y marcando el per\u00edmetro de manera continua.<\/p>\n\n\n\n Los trenes de carretera, unidades articuladas o doble colas deber\u00e1n llevar un r\u00f3tulo de ciento veinte 120 cent\u00edmetros de largo por treinta y cinco 35 cent\u00edmetros de ancho en fondo naranja y bordes rojos, ambos reflectivos, con letras negras de diez 10 cent\u00edmetros de alto y quince 15 mil\u00edmetros de trazo, que indique: \u201cPRECAUCI\u00d3N VEH\u00cdCULO EXTRA LARGO\u201d.<\/p>\n\n\n\n Las placas o chapas met\u00e1licas deben estar en la parte trasera del remolque, en un lugar visible, limpias y con los aditamentos reflectantes de f\u00e1brica que permitan identificar su numeraci\u00f3n, sin perjuicio a lo que establecen los art\u00edculos 161 y 165 de la Ley N\u00fam. 63-17.<\/p>\n\n\n\n En el Informe 2020 del OPSEVI tambi\u00e9n se relata que del a\u00f1o 2016 al 2020, 2157 personas perdieron la vida en accidentes ocurridos en horario de 12 de la medianoche hasta las 5:59 de la ma\u00f1ana, mientras que 3,764 fallecieron en horario de 6:00 de la tarde a 11:59 de la noche, lo que pone en evidencia como la falta de visibilidad juega un papel determinante en la conducci\u00f3n nocturna, que de acuerdo a los estudios, solo permite un 5% de informaci\u00f3n visual para los conductores comparado con las horas del d\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" SANTO DOMINGO, Rep\u00fablica Dominicana.- Con el prop\u00f3sito de reducir los accidentes de tr\u00e1nsito asociados a la falta de visibilidad, el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Intrant), con la colaboraci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda estadounidense 3M, entreg\u00f3 cintas reflectivas a conductores de camiones de carga de Haina, provincia San Crist\u00f3bal. Durante el acto que cont\u00f3 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":383275,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"categories":[109,38],"tags":[],"class_list":{"0":"post-383274","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eleccion","8":"category-sociedad"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/383274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=383274"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/383274\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":383276,"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/383274\/revisions\/383276"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/383275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=383274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=383274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/primermomento.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=383274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}