{"id":460795,"date":"2026-02-11T11:15:58","date_gmt":"2026-02-11T16:15:58","guid":{"rendered":"https:\/\/primermomento.com\/?p=460795"},"modified":"2026-02-11T14:31:45","modified_gmt":"2026-02-11T19:31:45","slug":"intrant-reforzara-cumplimiento-de-normas-controles-y-sanciones-para-patinetas-electricas-en-espacios-publicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primermomento.com\/?p=460795","title":{"rendered":"Intrant reforzar\u00e1 cumplimiento de normas, controles y sanciones para patinetas el\u00e9ctricas en espacios p\u00fablicos"},"content":{"rendered":"<p dir=\"ltr\"><strong><em>Por <span style=\"color: #ff0000;\">Servicios de Primermomento.com<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n<p dir=\"ltr\">SANTO DOMINGO, Rep\u00fablica Dominicana.- El Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Intrant)\u00a0anunci\u00f3 el reforzamiento de los controles y la fiscalizaci\u00f3n para garantizar el\u00a0cumplimiento\u00a0estricto de las\u00a0normas\u00a0que regulan el uso de\u00a0patinetas el\u00e9ctricas y otros dispositivos de movilidad personal\u00a0en los espacios p\u00fablicos del pa\u00eds, priorizando\u00a0la protecci\u00f3n del peat\u00f3n y la seguridad vial.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">La instituci\u00f3n record\u00f3 que, conforme a la normativa vigente,\u00a0las patinetas el\u00e9ctricas no pueden circular por aceras\u00a0y deben respetar un l\u00edmite m\u00e1ximo de velocidad\u00a0de 20 kil\u00f3metros por hora. Cualquier alteraci\u00f3n del sistema de motorizaci\u00f3n que permita exceder este rango constituye una\u00a0violaci\u00f3n directa a la regulaci\u00f3n establecida.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">El Intrant explic\u00f3 que estas acciones responden al\u00a0crecimiento sostenido del uso de dispositivos de movilidad el\u00e9ctrica en las v\u00edas p\u00fablicas, lo que exige fortalecer\u00a0el orden y la convivencia urbana, especialmente en zonas de alta circulaci\u00f3n peatonal, donde se debe garantizar la\u00a0integridad f\u00edsica\u00a0de ni\u00f1os, adultos mayores y ciudadanos en general.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">En el caso de las\u00a0bicicletas el\u00e9ctricas, la normativa establece que las de carretera pueden alcanzar hasta\u00a045 kil\u00f3metros por hora, mientras que las de\u00a0monta\u00f1a\u00a0o destinadas al\u00a0transporte de personas o carga\u00a0tienen un l\u00edmite de\u00a032 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">El\u00a0incumplimiento\u00a0de estas disposiciones conlleva\u00a0sanciones\u00a0equivalentes de uno (1) a tres (3) salarios m\u00ednimos del sector p\u00fablico centralizado, conforme al art\u00edculo 251 de la\u00a0Ley 63-17\u00a0sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial. La fiscalizaci\u00f3n estar\u00e1 a cargo de la Direcci\u00f3n General de Seguridad de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre\u00a0(Digesett).<\/p>\n<p dir=\"ltr\">El director ejecutivo del Intrant,\u00a0Milton Morrison, reiter\u00f3 la importancia de diferenciar entre dispositivos de movilidad personal y motocicletas el\u00e9ctricas. Explic\u00f3 que las\u00a0patinetas el\u00e9ctricas sin sill\u00edn y las bicicletas de pedaleo asistido\u00a0cuyo motor complementa el esfuerzo humano se consideran\u00a0dispositivos de movilidad personal,\u00a0sujetos a\u00a0l\u00edmites de velocidad y al uso obligatorio de casco protector.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">En cambio, las\u00a0motocicletas el\u00e9ctricas\u00a0cuya propulsi\u00f3n depende de acelerador, aun cuando posean pedales, son consideradas\u00a0veh\u00edculos de motor\u00a0y deben cumplir plenamente con los requisitos legales vigentes, incluyendo\u00a0placa oficial, matr\u00edcula, p\u00f3liza de seguro de responsabilidad civil, licencia de conducir Categor\u00eda 1 y uso obligatorio de casco.\u00a0La circulaci\u00f3n sin estos requisitos faculta a las autoridades a proceder con la retenci\u00f3n inmediata del veh\u00edculo.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Como parte del fortalecimiento institucional, el\u00a0Intrant notificar\u00e1 formalmente\u00a0a la Direcci\u00f3n General de Aduanas\u00a0(DGA)\u00a0y a la Direcci\u00f3n General de Impuestos Internos\u00a0(DGII)\u00a0la obligatoriedad de que\u00a0toda motocicleta el\u00e9ctrica\u00a0complete los\u00a0procesos ordinarios de importaci\u00f3n y matriculaci\u00f3n\u00a0antes de su puesta en circulaci\u00f3n. Asimismo, se comunicar\u00e1 a importadores, distribuidores y empresas de alquiler su responsabilidad de garantizar el\u00a0cumplimiento del marco legal vigente.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">La entidad inform\u00f3 adem\u00e1s que trabaja en\u00a0nuevas disposiciones orientadas a actualizar los est\u00e1ndares de seguridad, incluyendo la definici\u00f3n de edad m\u00ednima de operaci\u00f3n seg\u00fan potencia, exigencia de seguro obligatorio en determinadas categor\u00edas y l\u00edmites m\u00e1ximos de potencia permitida.<\/p>\n<p>El Intrant reiter\u00f3 que la\u00a0movilidad el\u00e9ctrica representa una oportunidad para el desarrollo sostenible del pa\u00eds; sin embargo, su crecimiento debe producirse bajo criterios de\u00a0orden, cumplimiento y respeto a la ley, garantizando siempre la protecci\u00f3n del peat\u00f3n y la seguridad vial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Servicios de Primermomento.com SANTO DOMINGO, Rep\u00fablica Dominicana.- El Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Intrant)\u00a0anunci\u00f3 el reforzamiento de los controles y la fiscalizaci\u00f3n para garantizar el\u00a0cumplimiento\u00a0estricto de las\u00a0normas\u00a0que regulan el uso de\u00a0patinetas el\u00e9ctricas y otros dispositivos de movilidad personal\u00a0en los espacios p\u00fablicos del pa\u00eds, priorizando\u00a0la protecci\u00f3n del peat\u00f3n y la seguridad vial. 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