{"id":475957,"date":"2026-10-14T08:24:43","date_gmt":"2026-10-14T12:24:43","guid":{"rendered":"https:\/\/primermomento.com\/?p=475957"},"modified":"2026-10-14T08:24:43","modified_gmt":"2026-10-14T12:24:43","slug":"recomiendan-a-tribunal-acoger-peticion-de-retiro-inmediato-de-las-barcazas-de-los-negros-de-azua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primermomento.com\/?p=475957","title":{"rendered":"Recomiendan a tribunal acoger petici\u00f3n de retiro inmediato de las barcazas de Los Negros de Azua"},"content":{"rendered":"

Por Servicios de Primermomento.com<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

SANTO DOMINGO, Rep\u00fablica Dominicana.- La Academia de Ciencias de la Rep\u00fablica Dominicana y la Comisi\u00f3n Ambiental de la Universidad Aut\u00f3noma de Santo Domingo, UASD, recomendaron al Tribunal de la C\u00e1mara Civil, Comercial y de Trabajo de la 1era instancia del Distrito Judicial de Azua, de acoger el pedido del amparo incoado por organizaciones y la comunidad de los Negros, de ordenar \u201cel retiro urgente, planificado y t\u00e9cnicamente seguro\u201d de la barcazas de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica fuera de la zona de amortiguamiento del Refugio de Vida Silvestre de Puerto Viejo de Azua.<\/p>\n

El Comit\u00e9 Nacional de Lucha Contra el Cambio Clim\u00e1tico, CNLCC, el Instituto de Abogados para la Protecci\u00f3n del Medio Ambiente, INSAPROMA, y el Comit\u00e9 Anti Barcazas de Los Negros, accionantes del amparo, informaron que este informe fue elaborado a petici\u00f3n de la jueza titular, Karen Gisela Castillo Castillo de este tribunal.<\/p>\n

En la audiencia celebrada el 14 de abril de 2026, la jueza orden\u00f3 mediante sentencia que ambas instituciones cient\u00edficas presentaran un estudio sobre los impactos de las barcazas de la empresa Karpowership Dominicana Rep\u00fablica, S.A.S., en Los Negros de la provincia de Azua.<\/p>\n

Manifestaron que el informe de fecha 15 de agosto de 2026, concluy\u00f3 que las centrales flotantes de generaci\u00f3n t\u00e9rmica no debieron instalarse en Los Negros, Puerto Viejo, y no deben permanecer en ese emplazamiento.<\/p>\n

Las organizaciones comunicaron que el pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles, 21 de este mes de octubre, est\u00e1 fijada la audiencia que proseguir\u00e1 el conocimiento del amparo interpuesto en contra de estas unidades de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica en la C\u00e1mara Civil, Comercial y de Trabajo del Juzgado de la Primera Instancia del Distrito de Azua, y por tanto, se debatir\u00e1 este informe.<\/p>\n

Diez criterios<\/strong><\/p>\n

El primer y m\u00e1s importante criterio de los diez que enumera y explica el informe para apoyar la expulsi\u00f3n de las barcazas de Los Negros, es que est\u00e1n en la zona de amortiguamiento del Refugio de Vida Silvestre Manglares de Puerto Viejo de Azua.<\/p>\n

Seg\u00fan el informe, el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales admiti\u00f3 esta ubicaci\u00f3n, y en la licencia ambiental que en principio expidi\u00f3 a favor del proyecto le impuso restricciones mayores pretextando esta circunstancia.<\/p>\n

El documento expone que ni el Estudio de Impacto Ambiental del proyecto ni tampoco la licencia ambiental otorgada demuestran la compatibilidad entre la operaci\u00f3n de las barcazas y la finalidad de la zona de amortiguamiento de un \u00e1rea protegida.<\/p>\n

Se parti\u00f3 de que ese era el lugar donde se colocar\u00edan las barcazas sin otra opci\u00f3n, limit\u00e1ndose la autoridad ambiental a intentar mitigar los impactos que \u00e9stas causar\u00edan en una zona protegida.<\/p>\n

Otro criterio es que la Resoluci\u00f3n 0010-2018 del Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales plantea que en las \u00e1reas protegidas de las categor\u00edas II a la IV, en sus zonas de amortiguamiento s\u00f3lo se podr\u00e1n hacer usos de bajo impacto vinculado a la conservaci\u00f3n, a la investigaci\u00f3n, recreaci\u00f3n, pesca artesanal y otros servicios compatibles.<\/p>\n

Un hecho muy grave que apunta el informe emitido por la Academia de Ciencias y la Comisi\u00f3n Ambiental de la UASD, es que no existe en la actualidad una licencia renovada o modificada que ampare la operaci\u00f3n de estas barcazas para generar 418 megavatios.<\/p>\n

\u201cEs decir, que la licencia emitida originalmente se venci\u00f3 al a\u00f1o de vigencia, y arriba de eso las barcazas est\u00e1n generando 418 megavatios cuando la licencia original solo autoriza 188 megavatios, una diferencia de 230 megavatios m\u00e1s, lo que representa mucho mayores impactos al medioambiente y a la salud de la comunidad\u201d, comentaron las organizaciones impetrantes.<\/p>\n

Adem\u00e1s, indica el informe que no ha habido una nueva consulta a las comunidades para conocer y aprobar la expansi\u00f3n de 230 megavatios adicionales, de 188 megavatios a 418 megavatios, m\u00e1s de dos veces lo que originalmente se autoriz\u00f3. Este es un requisito imprescindible establecido por la ley.<\/p>\n

Comprobaci\u00f3n de riesgos<\/strong><\/p>\n

Lo que se quer\u00eda evitar al declarar la bah\u00eda de Puerto Viejo \u00e1rea protegida con su zona de amortiguamiento, ya ha ocurrido.<\/p>\n

El informe cita mortandad multi espec\u00edfica de peces y otras especies marinas en junio de 2023, derrame de mezcla oleosa o hidrocarburos del 31 de agosto de 2023, quejas sobre humo, olores, calor, ruido y disminuci\u00f3n de pesca, y finalmente, nueva mortandad en agosto de este a\u00f1o 2026.<\/p>\n

El estudio observa que la Bah\u00eda de Puerto Viejo es un medio acu\u00e1tico que posee continuidad y por tanto existe una vinculaci\u00f3n entre el n\u00facleo del \u00e1rea protegida y la zona de amortiguamiento.<\/p>\n

\u201cEsta bah\u00eda es cuna y lugar de crianza de especies en peligro de extinci\u00f3n como son las tortugas marinas o carey y el manat\u00ed antillano. Los eventos que han ocurrido presumiblemente provocados por las barcazas pueden estar afectando estas especies en peligro de extinci\u00f3n, porque el medio acu\u00e1tico es continuo: lo que mata aqu\u00ed, puede matar all\u00e1\u201d, aseguraron las organizaciones accionantes.<\/p>\n

Otro riesgo que se\u00f1ala el informe son los impactos en la salud por la emisi\u00f3n v\u00eda las chimeneas de las barcazas de material particulado, de di\u00f3xido de azufre y de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno a niveles muy superiores a los est\u00e1ndares permitidos.<\/p>\n

Por otra parte, dice el informe que no est\u00e1 comprobado que la empresa due\u00f1a de las barcazas haya realizado los Informes de Cumplimiento Ambiental, ICA, que debieron haberse hecho cada seis meses. Este incumplimiento es causa de cancelaci\u00f3n de la licencia ambiental.<\/p>\n

Para las organizaciones accionantes este informe coloca al tribunal en una situaci\u00f3n en la que tendr\u00e1 que decidir por una parte si defiende las \u00e1reas protegidas o no, y por la otra si se debe o no respetar la ley, y por tanto si se debe o no preservar la institucionalidad. \u201cNo se trata s\u00f3lo de proteger el patrimonio natural del pa\u00eds, sino de garantizar el Estado de derecho\u201d.<\/p>\n

Afirmaron que ninguna emergencia, incluida la emergencia energ\u00e9tica, autoriza a adaptar la norma al inter\u00e9s particular ni a convalidar despu\u00e9s lo que deb\u00eda evaluarse y autorizarse antes. La ley no puede ser un accesorio de la contrataci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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