{"id":477811,"date":"2026-11-05T10:59:10","date_gmt":"2026-11-05T15:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/primermomento.com\/?p=477811"},"modified":"2026-11-05T10:59:10","modified_gmt":"2026-11-05T15:59:10","slug":"subsidios-no-impiden-alza-de-combustibles-en-dominicana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primermomento.com\/?p=477811","title":{"rendered":"Subsidios no impiden alza de combustibles en Dominicana"},"content":{"rendered":"

Por Prensa Latina<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

SANTO DOMINGO, Rep\u00fablica Dominicana.- El Gobierno dominicano destin\u00f3 m\u00e1s de 43 mil millones de pesos (704,4 millones de d\u00f3lares) a subsidiar los combustibles en lo que va de a\u00f1o, sin embargo, algunos carburantes registran aumentos que repercuten hoy en los consumidores.<\/p>\n

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De acuerdo con el ministro de Industria, Comercio y Mipymes, Eduardo Sanz Lovat\u00f3n, el Estado aporta 105,37 pesos (1,73 d\u00f3lares) por cada gal\u00f3n de gasoil \u00f3ptimo, cuyo precio actual es de 318,10 pesos (5,21 d\u00f3lares), pero que se comercializar\u00eda a 423,47 pesos (6,94) si se eliminara esa contribuci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n

Durante un encuentro en Santo Domingo sobre las repercusiones de los costos internacionales de los hidrocarburos, precis\u00f3 que el subsidio a la gasolina regular asciende a 112 pesos (1,84) por gal\u00f3n.<\/p>\n

Sin esa intervenci\u00f3n, el combustible, que se vende a 317,50 pesos (5,20), costar\u00eda alrededor de 429,50 pesos (7,04), puntualiz\u00f3.<\/p>\n

La asistencia estatal tambi\u00e9n alcanza los 40 pesos (0,66) por gal\u00f3n de gasoil regular y 61 pesos (un d\u00f3lar) para el gas licuado de petr\u00f3leo (GLP).<\/p>\n

Al explicar las causas de las presiones sobre el mercado, se\u00f1al\u00f3 que el encarecimiento no responde \u00fanicamente a las cotizaciones del petr\u00f3leo, sino tambi\u00e9n al costo de refinaci\u00f3n, es decir, del procesamiento del crudo para obtener productos terminados como gasolina y di\u00e9sel.<\/p>\n

En ese sentido, afirm\u00f3 que el margen de refinaci\u00f3n pas\u00f3 de 36 por ciento al inicio de la crisis en Medio Oriente, en febrero, a 123 por ciento en el momento de su intervenci\u00f3n.<\/p>\n

Como ejemplo, mencion\u00f3 que durante la semana del 24 de septiembre el barril de petr\u00f3leo descendi\u00f3 de 94 a 91 d\u00f3lares, mientras el costo de refinaci\u00f3n del di\u00e9sel aument\u00f3 casi un 10 por ciento.<\/p>\n

Sanz Lovat\u00f3n explic\u00f3 que ocho de cada 10 galones de combustibles importados por Rep\u00fablica Dominicana corresponden a productos ya refinados, por lo que su costo de adquisici\u00f3n est\u00e1 condicionado tanto por el precio del crudo como por los gastos de procesamiento y transporte.<\/p>\n

Asimismo, sostuvo que el mecanismo para establecer los precios internos contempla el costo de importaci\u00f3n, flete, seguro, impuestos, m\u00e1rgenes de comercializaci\u00f3n y ajustes por temperatura.<\/p>\n

En los \u00faltimos meses, el importe de los combustibles se ha convertido en una de las preocupaciones econ\u00f3micas m\u00e1s relevantes de Rep\u00fablica Dominicana, no solo por lo que pagan directamente los consumidores, sino por su efecto sobre toda la econom\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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