Por Prensa Latina
Washington, EEUU.- Los países que importan combustibles fósiles gastaron más de 330 mil millones de dólares en costos adicionales en los últimos seis meses desde los ataques desatados por Estados Unidos e Israel contra Irán en febrero pasado.
Las interrupciones en el transporte marítimo mundial debido a la crisis originada en el estrecho de Ormuz aumentaron drásticamente los precios del petróleo y el gas.
Según una nueva investigación, los importadores pagaron 55 mil millones de dólares adicionales al mes en promedio, reflejó el portal Down to Earth.
Ello hace que el shock de precios sea el más grande desde la Guerra del Golfo de 1990, dijo el Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio en un informe.
La estimación se basa en el aumento de los precios del petróleo y el gas por mar en comparación con las expectativas del mercado antes de los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán.
Excluye los mayores cargos de flete global y otros costos, lo cual significa que el aumento general en las facturas de importación de combustibles fósiles será mayor.
El petróleo crudo representó 164 mil millones de dólares del costo adicional, con precios promedio del 35 por ciento por encima de lo que los mercados habían cotizado antes.
Los combustibles refinados registraron aumentos más agudos, y los precios del diesel y la gasolina subieron 59 por ciento, agregando 74 mil millones de dólares a las facturas de importación
Mientras, la gasolina aumentó 43 por ciento, agregando 36 mil millones de dólares.
Los precios del gas natural licuado (GNL) se incrementaron 60 por ciento en la cuenca del Atlántico y 75 por ciento en el Pacífico, añadiendo 38 mil millones de dólares.
Los precios del combustible para aviones avanzaron 59 por ciento, agregando 20 mil millones de dólares.
El alza de los precios del diésel tiene un amplio impacto pues la industria, el transporte de mercancías y la agricultura dependen en gran medida del combustible.
De los 170 países cubiertos por el análisis, 134 pagaron más por el diésel de lo que implicaban los precios de los futuros de antes de la guerra.
La prima de la guerra del diésel se mantuvo por encima del 55 por ciento en cinco de los seis meses, cayendo al 43 por ciento en junio antes de aumentar al 65 por ciento en agosto.
En Estados Unidos, el precio promedio del diésel sumó 5.57 dólares por galón en la semana del 17 de agosto, su nivel más alto desde 2022, según la Asociación Americana del Automóvil.
