Por Prensa Latina
Washington, EEUU.- Las reclamaciones relacionadas con la calidad del combustible marino aumentaron cerca de 50 por ciento entre enero y mayo de 2026 en comparación con igual período del año anterior, según un informe de la aseguradora marítima Gard.
El proveedor líder mundial de seguros marítimos y energéticos indicó que el incremento estuvo acompañado por una mayor complejidad de los casos, reflejó el portal Mundo Marítimo.
Gard señaló que la distribución geográfica de los casos muestra una presencia global y los mayores centros de abastecimiento, como Singapur, Houston y la región ARA (Ámsterdam-Róterdam-Amberes), concentran un número elevado de incidentes debido a sus altos volúmenes de suministro.
La aseguradora precisó que ello no implica necesariamente una mayor proporción de combustibles fuera de especificación en dichos puertos. Tambien observó una tendencia al alza en los reclamos entre marzo y mayo, coincidiendo con la escalada de tensiones en Medio Oriente.
Según el informe, las modificaciones en las mezclas de combustibles, cambios en las fuentes de abastecimiento y restricciones de disponibilidad podrían haber contribuido al escenario actual.
En ese contexto, Gard citó antecedentes proporcionados por la compañía Veritas Petroleum Services, que emitió 20 alertas relacionadas con combustibles desde fines de febrero, abarcando 11 ubicaciones en el mundo.
Señala que las interrupciones en las cadenas de suministro llevaron a algunas refinerías a ajustar sus materias primas y operar por debajo de su capacidad, lo cual incidió en aumentos de parámetros fuera de especificación.
Gard indicó que la mayoría de las reclamaciones estuvieron asociadas a dificultades operacionales o daños en maquinaria.
La aseguradora señaló que ninguno de los accidentes graves gestionados durante 2026 fue atribuido a problemas de calidad del combustible.
Sin embargo, varios incidentes provocaron la inmovilización de naves, situación que representa un riesgo en aguas costeras o congestionadas.
El informe subraya que los reclamos por calidad de combustible involucran a armadores, fletadores, comerciantes y proveedores, cada uno sujeto a diferentes marcos contractuales.
Afirmó Gard que el riesgo asociado a la calidad del combustible sigue siendo global y multidimensional y agregó que las consecuencias operacionales pueden ser severas y prolongadas.
Añadió que la gestión de combustibles problemáticos incrementa la carga de trabajo de las tripulaciones y destacó la necesidad de contar con instrucciones más claras por parte de los equipos técnicos en tierra.
