Por Prensa Latina
Washington, EEUU.- El segmento supertanquero sigue hoy atento a las implicancias del acuerdo de Estados Unidos e Irán, que contempla la reapertura del estrecho de Ormuz y el levantamiento de restricciones al comercio marítimo y petrolero iraní.
Según un análisis de la consultora Veson Nautical, la reapertura gradual de la importante vía permitiría liberar parte de la flota que permanece detenida en el golfo Pérsico, reflejó el portal Mundo Marítimo.
De acuerdo con dicha plataforma de comercio marítimo, al menos 214 tanqueros continúan varados en la zona, aunque precisó que las cifras son aproximadas debido a prácticas como la alteración de señales de posicionamiento y naves que operan sin transmitir información.
El informe señala que las tarifas de fletes al contado de los Buques cisterna de crudo de gran tamaño ya han retrocedido desde el máximo registrado en marzo, cercano a 318 mil 400 dólares por día, hasta aproximadamente 196 mil 800 dorales diarios, para una disminución de cerca del 38 por ciento.
Sin embargo, indica que aún no está claro si el mercado alcanzó un nivel de estabilización, dado que persisten interrogantes sobre el impacto que tendría una reapertura completa del estrecho.
De acuerdo con el análisis de la compañía Kpler, el 25 de junio transitaron por el estrecho cuatro tanqueros que transportaban seis millones de barriles de crudo, mientras que otros dos buques movilizaron cuatro millones de barriles adicionales de petróleo iraní.
El 24 de junio, en tanto, seis petroleros exportaron un total de 10,8 millones de barriles.
La consultora señaló que «la recuperación refleja la capacidad de adaptación de los sistemas exportadores del golfo Pérsico más que un retorno pleno al comercio previo al conflicto».
