Por Prensa Latina
Washington, EEUU.- La inestabilidad geopolítica continúa siendo hoy el principal factor de riesgo para el transporte marítimo, afirmó un informe de la Cámara Naviera Internacional (ICS).
ICS, una de las principales organizaciones navieras del mundo con alrededor del 80 por ciento del tonelaje mercante mundial, publicó recientemente su informe “Barómetro Marítimo 2025-2026”.
Dicho documento analiza la percepción de líderes de la industria marítima sobre los principales riesgos, desafíos y oportunidades que enfrenta el sector, reflejó el portal Mundo Marítimo.
El reporte recoge opiniones de tomadores de decisión de la industria, incluyendo armadores y gestores navieros, para identificar tendencias en materia de riesgos operacionales, transición energética y evolución tecnológica.
Según ICS, la inestabilidad geopolítica actúa como un multiplicador de riesgos, influyendo sobre otros desafíos como la fragmentación regulatoria, las restricciones comerciales, las exigencias administrativas y la exposición a amenazas cibernéticas.
Barómetro Marítimo señala también a la presión regulatoria, la ciberseguridad y la transición energética como desafíos del sector.
En materia de transición energética, el reporte señala que las regulaciones siguen siendo el factor más significativo que configura las operaciones marítimas.
A continuación, se ubican el financiamiento público —destinado a impulsar infraestructura y tecnologías para la descarbonización— y los mecanismos de mercado, como los precios al carbono.
Respecto a los combustibles del futuro, se identifica al gas natural licuado (GNL) y a los biocombustibles como las alternativas consideradas más viables por los líderes marítimos para la próxima década, seguidas por el fuelóleo pesado (HFO) combinado con tecnologías de reducción de emisiones y el metanol.
El GNL mantiene una posición relevante por la disponibilidad de infraestructura y su capacidad para integrarse en las operaciones actuales, aunque su rol futuro está condicionado por factores como la volatilidad geopolítica, la seguridad energética y las exigencias relacionadas con sus emisiones durante el ciclo de vida.
Los biocombustibles, en tanto, ganan relevancia debido a su compatibilidad con motores e infraestructura de abastecimiento existentes, permitiendo avanzar en reducción de emisiones sin requerir necesariamente una renovación completa de la flota.
Los ciberataques ocupan el segundo lugar entre las principales amenazas identificadas, en un contexto donde la adopción de tecnologías digitales, inteligencia artificial y sistemas conectados aumentan la necesidad de mayor resiliencia operacional.
