Por Prensa Latina
SANTO DOMINGO, Reepública Dominicana.- República Dominicana prevé poner en circulación a finales de este año el monorriel de Santiago de los Caballeros (norte), con capacidad para transportar 20 mil pasajeros por hora por sentido, se conoció hoy.
El proyecto forma parte de un conjunto de obras que incluye la ampliación del Metro y los teleféricos, así como nuevos corredores urbanos de autobuses, con los cuales el Gobierno busca mejorar la movilidad, elevar la seguridad vial y reducir los tiempos de traslado.
Los detalles fueron ofrecidos por el director ejecutivo de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), Jhael Isa, y el director del Fideicomiso RD Vial, Hostos Rizik, durante la segunda edición de “La Agenda Semanal”, encabezada por el presidente Luis Abinader.
Isa explicó que desde 2020 los proyectos de transporte masivo incorporaron 38 kilómetros a los 35 existentes, para llevar la red integrada a un total proyectado de 73 kilómetros, con obras previstas para ser entregadas antes de finalizar 2028.
Entre los avances mencionó el crecimiento de la demanda del teleférico de Los Alcarrizos, ubicado al oeste de Santo Domingo, cuyos usuarios diarios aumentaron de cuatro mil a 13 mil, con la meta de superar los 20 mil pasajeros por jornada.
También destacó la duplicación de la capacidad de la Línea 1 del Metro de Santo Domingo y la incorporación de la Línea 2C.
Para finales de 2026 está prevista además la entrada en funcionamiento del primer tramo del teleférico de Santo Domingo Oeste, que enlazará el kilómetro nueve, Buenos Aires de Herrera y Pintura, punto por el que transitan más de 20 mil pasajeros diariamente.
La obra contempla una segunda etapa para conectar El Café de Herrera y Los Minas de Herrera con Quitasueño, en Haina, tramo cuya conclusión está proyectada para finales de 2027.
En paralelo, RD Vial avanza en la transformación del sistema de cobro en las estaciones de peaje, con la eliminación gradual de las casetas para pagos en efectivo y su sustitución por vías automatizadas.
Rizik Lugo explicó que el plan también contempla ampliar los carriles exclusivos para usuarios de Paso Rápido.
La primera fase establecerá seis carriles por estación: tres expresos y tres destinados al pago en efectivo. Estos últimos serán reducidos progresivamente a medida que avance la automatización del sistema.
